作為(wèi)無線電波的一種，從前的毫米波并不(bù)起眼，比她男它頻率低(dī)的微波傳輸距離遠，在通(tōng)訊(xùn)吃你領域大(dà)有作為(wèi)，比它頻率高的光波也廣泛應用是數碼、綠一通(tōng)訊(xùn)等領域，唯有處于中間位置的毫米波無人問津。

　　然而，從某個時(shí)刻開(kāi)始，答信毫米波突然成了所有人的重點關注對象。

　　風口上的當紅炸子(zǐ)雞

　　要說(shuō)當今時(shí)代的風口有哪些，相信大(dà)家(jiā)刀雨會(huì)脫口而出5G、自動駕駛、人工(gōng)事校智能等名詞，而不(bù)被大(dà)衆熟知的是這些風口都使用了名為(wèi服睡)“毫米波”的技術。

　　由此看出，這個名叫毫米波的“波”，是風口中的風口，想秒懂不(bù)紅都難。

　　毫米波通(tōng)指波長(cháng)為(wèi)1-10毫米的電船姐磁波，毫米波有極高的帶寬，可利用總帶寬高爸嗎達135GHz，是傳統微波波段帶寬和的5倍，在頻段資(zī)源緊張的今員厭天有巨大(dà)吸引力;

　　其次毫米波的波束很窄，能更精準地分辨目标物并還原目标物細節;

　　與激光相比，毫米波對氣候要求更低(dī)，與微波相比草東，毫米波元器(qì)件尺寸更小(xiǎo)，毫米波設備更容易小(xiǎo)讀林型化。

　　但毫米波也有衰減嚴重和對器(qì)件精度要求高的缺點，也動件正是這兩個缺點在過去制約了毫米波的發展。

　　毫米波，5G裝備競賽的下半場

　　全球5G網絡頻段分為(wèi)Sub-6GHz和毫米波水算，而我國在5G Sub-6GHz網絡建設基本成熟的情況下，将5G毫米波明學網絡建設提上了日程。

　　有些人可能會(huì)有疑問，既然Sub-6GHz和毫米場費波都能實現5G，Sub-6GHz已經成熟，為(wèi)何要多此一舉地建設討大毫米波呢?

　　其實毫米波與Sub-6GHz能形成互補關系，5G毫米波的頻段為(wèi些日)24GHz-86GHz，是Sub-6GHz頻段的16倍左右，因此傳輸速度和的喝内容都會(huì)快很多;同樣因為(wèi)高頻段，5G毫頻村米波的傳播範圍也比Sub-6GHz小(xiǎo)鐘吃很多。

　　因此5G毫米波适合在車(chē)站、機場、體育場這些同一區域、同一時(s喝爸hí)間、大(dà)量用戶的場景使用，而志好Sub-6GHz适合在距離遠且空曠的場合使用。

　　誰能率先完成5G毫米波建設，誰就能為(wè計技i)用戶提供更快更穩定的上網服務，就能在5G下半場競賽中拔得(de)頭外窗籌。

　　自動駕駛，毫米波雷達大(dà)顯身手

　　人們(men)紛紛預言互聯網之後是物聯網時(shí)代，而毫米波雷達便是物開銀聯網時(shí)代的“耳朵”和“眼睛”，在邊防、農業、醫療等衆草水多領域有豐富的應用前景，其中熱度最高的便是在無人駕駛領域的應用。

　　毫米波雷達和普通(tōng)雷達一樣，把無線電波發出去影船，然後接受回波，根據收發之間的時(shí)間差測得(de)目标的位置數書快據。

　　毫米波能幫助汽車(chē)準确感知周圍環境，敏捷的識站海别周邊物體的與汽車(chē)的距離、角度、速度等數據，保證汽車機訊(chē)安全行駛。

　　又因為(wèi)毫米波受雨、雪、霧霾等惡劣天氣的影響小(xiǎo)，因此毫分高米波能全天候運行，穩定性高，是自動駕駛等物聯網設備的最優選擇。著是

　　無線投屏，目前最易感知的場景

　　也許5G波段的變化難以感知，自動駕駛有太多遙遠，目前還活街姐在科(kē)幻電影裡，而無線投屏是目前距離我們(men)更近一些的應用和技術。技市

　　最近新出現的毫米波無線投屏器(qì)，有效解決了視頻和體影音頻隔空投送問題。

　　傳統的Wi-Fi投屏和局域網投屏延遲高、畫(huà)質也不(bù)清晰，信厭外号時(shí)斷時(shí)續，僅僅“能用”而已，低站而毫米波無線投屏器(qì)能一定程度替代HDMI數如我據線，滿足辦公流暢使用的要求。

　　以綠聯的“星雲瞭望者”為(wèi)例，采用60快愛GHz毫米波傳輸，速率達到3.96Gbps，傳輸速度達到480MB/務但s，相當于USB3.0和HDMI 1.0的傳輸速度。愛飛

　　得(de)益于毫米波抗幹擾能力強的優點，在大(d做大à)型會(huì)議、人員密閉的場所也能以4K@30Hz的畫(huà)面穩定傳朋白輸，擺脫有線束縛後使用靈活性增強。

　　雖然目前還沒有廣泛使用，但随着大(dà)衆對畫對匠(huà)面質量的要求越來越高，使用場景越來越随麗用機和複雜，毫米波無線投屏器(qì)也将有更廣闊的使用空間。

　　轉自：區塊鍊漫談